Қозғалтқышты күту бойынша кеңестер
Бұл мақала сізге автомобиль қозғалтқышын әрқашан жақсы күйде ұстау үшін не істеу керектігін айтады.
Бірінші айта кететін нәрсе — қозғалтқыш майы.
Сіз оның жағдайын үнемі тексеріп отыруыңыз керек.
Егер сіз оны үнемі қоссаңыз да, ағып кетулер болмайды және май деңгейі төмен болса, бұл қозғалтқышты жөндеуді қарастырған жөн екенін көрсетеді. Тым қараңғы май майлау жүйесін шайып, майды өзін ауыстыру уақыты келгенін көрсетеді. Майды ауыстыру тек көмектеседі. Дегенмен, қозғалтқыш майы өзгергеннен кейін тез қараңғы болатынын ескерген жөн. Бірақ, бәрібір, оны аптасына бір рет, мөлдірлігін жоғалтқан кезде өзгертпеу керек.
Қозғалтқыш майының мөлдірлігін жоғалту және түсінің өзгеруі, ең алдымен, оның құрамына кіретін арнайы жуғыш қоспалармен байланысты. Олар қозғалтқыш бөлшектерінен кір мен күйені жуады. Дәл осы қоспалардың әсерінен мотор майы қарайып кетеді. Майдың тазалығын тексерудің бір жолы бар. Қозғалтқыш өшіп тұрғанда, май деңгейін өлшейтін таяқшаны алып, оны сүртіп, қайтадан майға салып, алып тастау керек. Егер май қабаты арқылы ең төменгі және ең жоғары деңгей белгілері көрінетін болса, онда май жұмыс істейді. Егер белгілер көрінбесе, яғни май соншалықты лас болса, оны ауыстыру туралы ойлану керек.
Көбінесе қозғалтқыш ақаулары тұтану жүйесінің бөліктеріндегі ақаулармен байланысты. Мұнда кеңес келесідей болады: шамамен 10 мың шақырым сайын шамдарды, олардың сыртқы түрін қарау керек. Шамдардағы электрод аралығын немесе дистрибьютордағы тұтану уақытын реттеу қажет болуы мүмкін. Кез келген оталдыру шамы істен шыққан жағдайда, оны қозғалтқышқа сәйкес келетін басқасымен ауыстыру керек, қалғандарымен бірдей болуы міндетті емес.
Сымдар әрқашан құрғақ және икемді болуы керек. Олардың оқшаулауында жарықтар мен кесулердің пайда болуына жол бермеу керек.
Отандық автомобильдер үшін автомобиль зауытта жабдықталған сымдармен бірдей сымдар ұсынылады. Жоғары вольтты силикон сымдары әлдеқайда берік және сонымен қатар қатты аязда да икемділігін сақтайды. Дегенмен, силикон сымдары әдеттегі полимермен қапталған сымдарға қарағанда жоғары электр кедергісіне ие. Сондықтан мұндай сымдардағы ең аз ақаулар ұшқын разрядының энергиясының жоғалуына әкеледі. Және бұл, өз кезегінде, қозғалтқыштың жұмысына теріс әсер етуі мүмкін, біркелкі емес жұмысты тудырады.
Click here to preview your posts with PRO themes ››
Біздің елде сапасыз бензиннің таралуына байланысты отын сүзгілерін техникалық пайдалану нұсқаулығында көрсетілгеннен жиі ауыстыру қажет. Сүзгілердің екі түрі бар — керамикалық сүзгі элементімен және картонмен.
Заманауи автомобиль өнеркәсібінде ұзақ уақыт бойы қолданылмаған, бірақ әлі де УАЗ көліктерінде кездесетін керамикалық сүзгілер өте тез ластанады, өйткені олар отынның тазалығына өте сезімтал. Картон элементтері бар сүзгілер, тіпті қатты ластанған болса да, жеткілікті өткізу қабілетін сақтайды. Ал егер жанармай сорғы тозған болса, онда отын шығаруда проблемалар бар.
Ауа сүзгілері. Сондай-ақ оларды оның беті тым қорқынышты болатындай күйге келтірудің қажеті жоқ. Сүзгі элементтері соншалықты қымбат емес, олар ластанған кезде отын шығыны мен пайдаланылған газдардың уыттылығы айтарлықтай артады ….
