Ауыспалы беріліс қорабының пайда болу тарихы

Барлық дерлік автокөлік жүргізушілері автоматты беріліс қорабы деген не екенін біледі, бірақ вариатор ретінде мұндай бөлшекті анықтайтындар аз. Вариатор — автоматты беріліс қорабының жетілдірілген нұсқасы. Мұндай қондырғы алғаш рет Еуропада 20-шы ғасырдың ортасында жаппай өндіріске енгізілді, бірақ 1490 жылы осы құрылғының қарапайым нұсқасын жасаған әйгілі Леонардо да Винчи бірінші құрастырушы болып саналады. вариатор.

Стандартты автоматты беріліс қорабының таралуы мен таныстығына қарамастан, CVT автомобиль иелерінің арасында біртіндеп танымал бола бастады. CVT олардың тиімділігімен ерекшеленеді, өйткені олар ең оңтайлы моментті жасауға қабілетті, осылайша энергия шығынын азайтады. Сондай-ақ, берілістердің шексіз жеткізілімі бар CVTs жүргізу жағдайларына барынша тиімді бейімделе алатынын атап өткен жөн. Шындығында, кез келген басқа механикалық блок сияқты, CVT кемшіліктері жоқ емес. Біріншіден, бұл осы құрылғылардың салыстырмалы түрде аз қуаты, екіншіден, вариаторлардың тез тозуы. Бұл оның жұмысы шкивтер мен белдік арасындағы үйкелістің әсерінен айналу моментін беру принципіне негізделгендіктен және осындай тұрақты өзара әрекеттесу нәтижесінде элементтер қызады. Әрине, үйкеліс және тұрақты қыздыру құрылғыны тоздырады. Құрылымның ерекшеліктеріне байланысты Мәскеуде және Ресейдің басқа қалаларында вариаторды жөндеу автокөлік жүргізушілері үшін өте қымбат болуы мүмкін. Өйткені, оны жөндеу жеке көзқарас пен білікті мамандардың жұмысын талап етеді. Дегенмен, соған қарамастан, CVT-лер барған сайын сұранысқа ие болып, автокөлік иелерін, ең алдымен, практикалық және тегіс басқаруымен тартады.