Жапония автомобиль өнеркәсібі жаңалықтары
Жапония әрқашан ең дамыған елдердің бірі ретінде белгілі. Дәл осы жерде ең озық технологиялар, дәмді тағамдар мен автокөлік өндірісі топтастырылған. Соңғысы жапондықтардың өмірінде ерекше орын алады. Жапондық автомобиль өнеркәсібінің өміріндегі нағыз қара жол сәуір айы болды, сол кезде өндіріс деңгейі өткен жылдардың нәтижелерімен салыстырғанда 60%-ға төмендеді. Өндірістің бұл төмендеуі жүк көліктеріне, жеңіл көліктерге және автобустарға әсер етті. Айта кету керек, Жапонияда көліктің бұл түрлерін өндіру дерлік 47%-ға дейін қысқарды. Бірден өз заманының ең дамыған және озық технологиялары бар елдің басына түскен бұл мәселелердің барлығы 11 наурызда болған адам өліміне әкелген цунами мен жер сілкінісінің салдарынан ғана емес еді. Соның салдарынан көптеген зауыттар мен кәсіпорындар жабылып, автокөліктерге қажетті бөлшектер тапшылығына әкелді. Бүкіл әлем Тынық мұхитындағы шағын арал тұрғындарының үйлерін, бұрынғы тұрмыс-тіршілігін және инфрақұрылымын қалпына келтіріп, элементтермен ерлікпен күрескенін таңғалды. Адам күшімен емес, 2011 жылдың тамызында Жапонияда 670 мың автокөлік шығарылды. Осыған сүйене отырып, Жапониядағы автокөлік өндірісі өткен жылдың қорытындысымен салыстырғанда 2 пайызға дерлік артып, он бір айда алғаш рет өсті деген қорытынды жасауға болады. Осы кезеңде Nissan Patrol және Porsche Panamera сияқты автомобиль модельдері белсенді түрде шығарылады. Жапон автомобиль өнеркәсібінің дамуын қадағалайтын көптеген сарапшылардың пікірінше, болашақта жапондық автокөлік өнеркәсібінде жергілікті валютаның нығаюына байланысты проблемалар туындауы мүмкін, бұл Жапонияда сатылатын автокөліктерді өндіруге тиімді емес. Еуропа мен АҚШ-та. Сондай-ақ Жапонияда автокөліктердің бөлшек саудасы 24%-ға өскенін айта кеткен жөн. Тағы да, бұл Nissan Patrol көліктерінсіз болған жоқ. Сарапшылар мұны энергия үнемдейтін технологияларды мемлекет тарапынан субсидиялау есебінен деп болжайды. Еске салайық, өткен жылы үкімет қоршаған ортаға зиян келтірмейтін көліктерді сатып алуға арналған субсидияларды бөлуді тоқтатқанда, 2011 жыл бойы көлік сату деңгейі төмендеген болатын. Бірақ бұл бағдарламаны қалпына келтіру Жапониядағы автокөлік сатылымының деңгейін арттыруға көмектесті. Демек, Жапонияның автомобиль өнеркәсібі жер сілкінісінің салдарын жоюға байланысты проблемаларды еңсергеннен кейін бірте-бірте «тіріліп келе жатыр» деген қорытынды жасауға болады.
Жарияланған күні 20.05.2012, 23:37
